增程车可以说是新能源时代争议最大的技术之一，一些人认为增程车完美解决了电车跑长途时的补能问题，而另一些人则认为增程车是最没技术含量，迟早会被纯电车淘汰。不过让很多人没想到的是广证策略，下面这些车竟然也出了增程版。
小鹏X9增程版
外观方面，小鹏X9增程版以“星际战舰”为灵感，对前脸进行了颠覆性重塑：最吸睛的莫过于尺寸进一步放大的前包围进气口，其开口面积较纯电版提升约30%，内部暗藏主动式进气格栅，两侧辅以双段式立体散热风道，表面采用高亮黑蜂窝网格，与贯穿式LED日行灯形成强烈反差。车身侧面采用隐藏式门把手设计，ABCD柱进行黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车尾继续采用贯穿式尾灯设计，主要是后包围进行简化，同时新增““PowerX”超级增程专属标识。
内饰方面，整体布局简约舒展，采用10.25英寸全液晶仪表和17.3英寸3K悬浮式中控屏组合，搭配21英寸W-HUD抬头显示，方向盘采用双辐式设计，运用怀挡式换挡。智能座舱方面，小鹏X9增程版搭载AI天玑系统，其中Max版车型搭载一颗高通骁龙8295芯片。而Ultra版车型在此基础再增加一颗图灵AI芯片。辅助驾驶系统方面，将会搭载三颗图灵AI芯片，有效算力达到2250TOPS，其中两颗用于赋能辅助驾驶VLA大模型，另外一颗用于赋能智能座舱VLM大模型，其实际表现值得期待。
动力方面，1.5T增程器+电机组成的增程系统，发动机热效率达到43.06%，最大功率为110kW，电机最大功率210kW，配备63.3kWh电池组+60L油箱，CLTC工况下纯电续航为452公里，综合续航为1602公里，亏电油耗6.4L/100km。支持5C超充，10分钟充电能增加313公里的纯电续航里程，10-80%充电时间为11.7分钟，还有6kW V2V/V2L外放电。
售价上，因为增程版的电池容量少了31.5kWh，电机功率也低了25kW，因此起售价是要比纯电版便宜了5万块广证策略，只要30.98万元。当然，小鹏X9增程版也不全是“低人一等”，增程版两个配置，30.98万元的Max版搭载了小鹏自研图灵芯片，算力达到了750TOPS，32.98万元的Ultra更是达到了1500TOPS，而纯电版搭载的2颗英伟达Drive Orin芯片总算力也“只有”508TOPS。
江铃福特智趣烈马
福特智趣烈马在外观设计上成功地将家族硬派基因与新能源时代的科技感相融合。延续了福特烈马系列的硬朗风格，前脸采用封闭式格栅设计，中央镶嵌了可点亮的“BRONCO”字母标识，极具辨识度。车身侧面，采用悬浮式车顶设计，搭配隐藏式门把手以及前后微隆起的无喷漆材质轮眉，越野属性十足，车尾部分，采用简洁的竖向尾灯组设计，搭配全新样式的轮辋以及外挂式备胎设计，底部带有大面积的黑色包围，整体非常硬派。
进入车内，座舱设计风格简约、硬派，并提供赤沙橙、密林绿等四款配色可选。以2.5K高清15.6英寸Mini-LED中控屏搭配实体旋钮，兼顾了科技感与操作便捷性。此外，其座椅牛皮面料则选自南美洲优质牧场，触感细腻、缝线工艺精致，尽显品质感。在智能化方面，智趣烈马搭载5nm高通8255芯片，并支持豆包+DeepSeek双AI语音系统，交互流畅、响应迅速。此外，的辅助驾驶系统基于NVIDIA双Orin-X智驾芯片打造。
福特烈马纯电动版搭载驱动电机型号为YS190XY102/TZ190XY102，由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，额定功率为31kW/82kW，峰值功率为130kW/202kW。纯电版搭载105.4kWh的电池组，能实现CLTC纯电续航650km。
售价方面，智趣烈马增程版预售价为22.98-27.28万元；纯电版是25.98-28.28万元，比燃油版烈马要便宜了不少。另外，这台车还有高通骁龙8255车机芯片、2双英伟达Orin-X智驾芯片、以及激光雷达和冷暖冰箱，这就是所谓的入乡随俗吧！
北京越野BJ60雷霆魔核电驱行政版
北京越野BJ60增程行政版采用全新的家族设计风格，前部的中网设计融入了新的家族设计将燃油车型上的镀铬装饰换为了灯组一体的黑色烤漆装饰件。同时下部包围部分也采用了新的样式，整体更显扁平化的风格。另外加入了专属的金色标识以凸显行政版的身份。侧面部分，整体设计线条与现款车型一致，但同样加入了亮黑色的装饰进行点缀，车尾尾灯风格取消了灯腔内的红灯笼造型，在视觉上更显扁平化风格，车尾标为“BJ60e”，显示了车型采用魔核电驱的身份。
内饰方面，在硬派基调上营造豪华舒适的座舱氛围。全液晶仪表盘与两块12.8英寸的中控屏、副驾娱乐屏构成了三屏联动的数字化座舱布局，智能座舱体验方面，10.25英寸全液晶仪表盘负责显示行车与驾驶辅助信息，双12.8英寸中控与副驾屏承担了娱乐、车辆设置等主要功能，在辅助驾驶领域，搭载6个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达，提供L2级别的辅助驾驶功能。
动力方面，搭载 1.5T 高效增程器与前后双电机组合，系统综合功率达 403kW，峰值扭矩655N?m ，零百加速仅需 5.8 秒。实现 152km 纯电续航与 1200km 综合续航，WLTC 综合油耗低至 1.43L/100km。同时，采用了“太极底盘” 与非承载式车身，搭配“智电四驱 + 中锁 + 后桥机械差速锁” 三重驱动系统，配合 11 种 ATS 全地形模式，可轻松征服 100% 坡度与 800mm 涉水深度。
最近北京越野上市了BJ60增程版的行政版，依旧采用1.5T增程器+403kW双电机的动力方案。回到BJ60的行政版上来，这个配置确实是有副驾娱乐屏、一二排座椅加热通风按摩、12扬声器的Infinity燕飞利仕音响等配置，但作为一台硬派越野车，“行政”的核心其实是搭载了高原制氧机和卫星通信。
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